Велосипед Format 2323 28" светло-коричневый (2021)
- Экспресс-доставка: СДЭК, EMS, почта России, DHL, СПСР, Pony Express и другие
- Доставка до терминала транспортной компании: ЖелдорЭкспедиция, Деловые Линии, ПЭК и другие.
- Почта России Отправление 1 Класса
- Самовывоз
- Перевод по реквизитам банковской карты
- С помощью системы быстрых платежей (СБП)
- С помощью QR-кода
- Банковской картой
- На расчетный счет
- Наличными при самовывозе
Характеристики товара:
| Гарантийный срок | 6 месяцев |
| Производитель | Format |
| Модельный год | 2021 |
| Пол / Возраст | мужской (унисекс) (SR) |
| Тип велосипеда | Туризм (Tour), Гравийник / Гревэл / Циклокросс, Шоссейный |
| Материал рамы | Алюминий |
| Рама | 700C, CX, алюминиевый сплав X6, тройной баттинг, конический рулевой стакан, внутренняя проводка, ось 142х12мм |
| Размер рамы (мм) | 470 мм, 510 мм, 550 мм, 590 мм |
| Вилка | Жесткая карбоновая |
| Тип вилки | Жесткая |
| Седло | Format CX |
| Подседельный штырь | Format, диаметр: 31.6мм, длина: 350мм (зажим Format, диаметр: 34.9мм) |
| Вынос руля | Format Road, угол: -7°, диаметр: 31.8мм, длина: 80мм (470-510), 100мм (550-590) |
| Руль | Format CX, ширина: 420мм, диаметр: 31.8мм |
| Рулевая колонка | Kenli, интегрированная, IS 42/28.6|IS 52.2/39.8 (коническая) |
| Тормоза | TRP Spyre, дисковые механические, 160/160мм |
| Тип тормоза | Дисковые механические |
| Количество скоростей | 1 x 11 |
| Скорости | 11 |
| Задний переключатель | Sram Apex 1 Long Cage |
| Тип шифтеров | Рычажный |
| Шифтеры | Sram APEX |
| Каретка | Prowheel BB68, внешние подшипники |
| Размер колес | 28 дюйм |
| Система шатунов | Prowheel DMA, 40T Алюминий |
| Трещотка / Кассета | Sun Race CSMS7, 11-42T, 11-Speed |
| Цепь | KMC X11 |
| Втулка передняя | Format, 6 болтов, пром. подшипники, 12x100мм |
| Втулка задняя | Format, 6 болтов, пром. подшипники, 12x142мм |
| Обода | Weinmann Impulse Tubeless Ready, 28Н, Presta |
| Материал ободов | Алюминиевые двустеночные |
| Покрышки | Schwalbe G-One Allround folding, 700x35C |
| Педали | Пластиковые |
| Грипсы | Format Road |
Комплект крыльев 1 990 р.
Бутылочка с держателем 850 р.
Подножка 750 р.
Противоугонный трос 650 р.
Насос 850 р.
Багажник 2 300 р.
Держатель для телефона 1 300 р.
Камера для колеса 350 р.
Велокомпьютер 1 590 р.
Комплект фонарей USB 1 650 р.
Сборка и настройка 900 р.
Format 2323 – универсальный байк, который подходит для тренировок, гонок и туров выходного дня. Идеальный вариант для российских реалий, где часто встречаются грунтовые дороги, где при желании быстрее добраться из точки А в точку Б мы срезаем наш путь через лесные тропы. Этот байк отлично катит в гору и легко контролируется на спуске. А еще этот велосипед можно обвесить байкпакингом и отправиться в длительное велопутешествие.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- 11 скоростная трансмиссия Sram Apex
- Карбоновая вилка
- Колеса на осях
- Tubeless Ready колеса
- Дисковая механика с двумя подвижными колодками
ЕВРОПЕЙСКИЙ СТАНДАРТ КАРЕТКИ
Европейский стандарт каретки – проверенный временем подход, предполагающий установку чашки с подшипниками в раму с помощью резьбового соединения.
СКРЫТАЯ ПРОВОДКА
Как с практической, так и с эстетической точки зрения в некоторых велосипедах применяется скрытая (внутренняя) проводка тросиков переключения, которая предполагает размещение их внутри труб. С одной стороны, это защищает тросики от повреждений, с другой. Рама имеет «чистый» внешний вид
ИНТЕГРИРОВАННАЯ КОЛОНКА
Главными достоинствами интегрированной колонки являются:
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
КОНИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ ТРУБА
Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость.
Конический рулевой стакан - это увеличенная площадь контакта нижнего подшипника с элементами рамы, меньшая удельная нагрузка на шарики подшипника, а значит - большая надежность. Меньше деформации штока относительно короны - большая стабильность при рулении. Позволяет использовать нижнюю трубу большего сечения, что благотворно сказывается на жесткости переднего треугольника.
ТРОЙНОЙ БАТТИНГ
Реализуется аналогично технологии двойного баттинга. Основное отличие заключается в том, что трубы рамы имеют не две, а три различные толщины стенки на протяжении своей длины.
