Велосипед FORMAT 1212 27.5 синий (2021)
- Экспресс-доставка: СДЭК, EMS, почта России, DHL, СПСР, Pony Express и другие
- Доставка до терминала транспортной компании: ЖелдорЭкспедиция, Деловые Линии, ПЭК и другие.
- Почта России Отправление 1 Класса
- Самовывоз
- Перевод по реквизитам банковской карты
- С помощью системы быстрых платежей (СБП)
- С помощью QR-кода
- Банковской картой
- На расчетный счет
- Наличными при самовывозе
Характеристики товара:
| Гарантийный срок | 6 месяцев |
| Вес товара | 15 кг |
| Производитель | Format |
| Модельный год | 2021 |
| Пол / Возраст | мужской (унисекс) (SR) |
| Тип велосипеда | Горный (All terrain), Горный (Trail), Кросскантри (XC racing) |
| Материал рамы | Алюминий |
| Рама | 27,5", All Terrain, алюминиевый сплав X6, тройной баттинг, конический рулевой стакан, постмаунт дропауты, внутренняя проводка, ЧПУ-обработка деталей |
| Размер рамы | S, M, L |
| Вилка | Rock Shox Recon Silver RL 27,5" 100мм, воздушная, коническая, 9x100мм. Регулировка предварительной нагрузки и отскока, блокировка |
| Тип вилки | Амортизационная |
| Седло | Format All Terrain |
| Подседельный штырь | Format, диаметр: 31.6мм, длина: 350мм |
| Вынос руля | Format All Terrain, угол: 7°, диаметр: 31.8мм, длина: 70мм |
| Руль | Format All Terrain, ширина: 720мм, подъём: 15мм, диаметр: 31.8мм |
| Рулевая колонка | Kenli, интегрированная, IS 42/28.6|IS 52.2/39.8 (коническая) |
| Тормоза | Tektro M275, дисковые гидравлические, 160/160мм |
| Тип тормоза | Дисковые гидравлические |
| Количество скоростей | 1 x 10 |
| Скорости | 10 |
| Задний переключатель | Shimano Deore M4120, Shadow |
| Тип шифтеров | Рычажный |
| Шифтеры | Shimano Deore M4100 |
| Каретка | Prowheel BB73, внешние подшипники |
| Размер колес | 27.5 дюйм |
| Система шатунов | Prowheel DMB-TT, 34T Алюминий |
| Трещотка / Кассета | Shimano M4100, 11-42T, 10-Speed |
| Цепь | KMC X10 |
| Втулка передняя | Novatec D471SBT, 6 болтов, пром. подшипники, 9x100мм, эксцентрик |
| Втулка задняя | Novatec D472TSBT-SC, 6 болтов, пром. подшипники, 10x135мм, эксцентрик |
| Обода | Weinmann U28 Tubeless Ready, 32Н, Presta |
| Материал ободов | Алюминиевые двустеночные |
| Покрышки | Mitas Scylla TEXTRA folding, 27,5x2.25" |
| Педали | Алюминиевые |
| Грипсы | Format Lock-On |
Комплект крыльев 1 990 р.
Бутылочка с держателем 850 р.
Подножка 750 р.
Противоугонный трос 650 р.
Насос 850 р.
Багажник 2 300 р.
Держатель для телефона 1 300 р.
Камера для колеса 350 р.
Велокомпьютер 1 590 р.
Комплект фонарей USB 1 650 р.
Сборка и настройка 900 р.
После очередного сложного рабочего дня, после принятия череды сложных решений, нужно принять еще одно важное решение – взять Format 12 серии и исчезнуть из реальности. Наслаждайся процессом тренировки, пока другие отдыхают. Прогрессируй и развивайся вместе с новым Format 1212.
ЕВРОПЕЙСКИЙ СТАНДАРТ КАРЕТКИ
Европейский стандарт каретки – проверенный временем подход, предполагающий установку чашки с подшипниками в раму с помощью резьбового соединения.
СКРЫТАЯ ПРОВОДКА
Как с практической, так и с эстетической точки зрения в некоторых велосипедах применяется скрытая (внутренняя) проводка тросиков переключения, которая предполагает размещение их внутри труб. С одной стороны, это защищает тросики от повреждений, с другой. Рама имеет «чистый» внешний вид
ИНТЕГРИРОВАННАЯ КОЛОНКА
Главными достоинствами интегрированной колонки являются:
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
ОБРАБОТКА ДЕТАЛИ НА СТАНКЕ С ЧПУ
Уникальная деталь, созданная из заготовки путем механической обработки. Качество такой детали выше чем при отливке. Кроме того, в некоторых случаях довольно трудно получить отливку необходимой формы.
ДРОПАУТЫ СТАНДАРТА POST MOUNT
Дропауты стандарта Post Mount для крепления заднего тормоза. Стандарт Post Mount - это значит простота установки, настройки тормоза и экономия в весе.
КОНИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ ТРУБА
Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость.
Конический рулевой стакан - это увеличенная площадь контакта нижнего подшипника с элементами рамы, меньшая удельная нагрузка на шарики подшипника, а значит - большая надежность. Меньше деформации штока относительно короны - большая стабильность при рулении. Позволяет использовать нижнюю трубу большего сечения, что благотворно сказывается на жесткости переднего треугольника.
ТРОЙНОЙ БАТТИНГ
Реализуется аналогично технологии двойного баттинга. Основное отличие заключается в том, что трубы рамы имеют не две, а три различные толщины стенки на протяжении своей длины.
